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                                                    发稿时间:2020-05-27 11:26:18

                                                    据报道,涉事男子已经被捕,名叫尼古拉斯,生于1984年。警方表示,两名女子已经被通缉,该事件还在进一步审理调查中。在今年的全国两会上,十三届全国人大三次会议正在审议《全国人民代表大会关于建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制的决定(草案)》受到香港各界人士高度关注。香港首任立法会主席范徐丽泰昨日(25日)接受中央广播电视总台驻港记者独家专访时表示,香港已经成为国家安全的短板,必须要采取有效措施尽快解决,这次全国人大会议涉港议程是非常及时、重要且必要的。

                                                    2020年,南京市公安局江宁分局牢固树立“以人民为中心”的发展思想,将提升群众的幸福感、获得感,作为交管工作的出发点和落脚点。江宁警方精心规划交通组织,深度挖掘道路资源,大力实施金盛路拥堵节点改善工程,建设“会走路”的潮汐车道,掀起治堵“交通变革”新高潮,开启城市“智慧交通”新体验。

                                                    范徐丽泰在回答记者提问时表示,自从去年6月份开始,香港不断发生暴力行为。“揽炒”派的目的很简单,就是要破坏香港所有的东西。所以此时全国人大审议《全国人民代表大会关于建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制的决定(草案)》(以下简称“决定草案”)对香港是有利的。她强调,一个国家的安全就只有一个标准。

                                                    综合俄罗斯PEH电视台、俄Life新闻网26日消息,一名男子与两名女子日前被拍到在圣彼得堡喀琅施塔得区烈士墓前的长明火上烤肉串。警方已经逮捕了这名男子,另外两人已被通缉。

                                                    最后,范徐丽泰在回答记者关于香港未来如何积极融入大湾区的问题时表示,大湾区是港澳发展一个大的契机,因为港澳所没有的,大湾区其他城市都有,他们所需要的,港澳也可以去配合,互通有无,这个前途是很好的。而大湾区也提供了这样的一个机会,让香港的教师能够去内地参观学习,亲身感受国家这几十年来的飞速发展,充分了解国家的进步,有足够的资料去更好地讲解中国历史。“这或许很难,可是只有这样做,我们才能够更好地讲好中国的故事,讲好香港的故事,讲好中国人的故事。”现代快报讯 你知道什么是潮汐车道吗?潮汐车道就是可变方向车道,城市内部根据早晚交通流量不同情况,对道路行驶方向进行变化的车道。5月25日,南京首条“智能潮汐+可变车道”正式上线,这条潮汐车道就设在南京市江宁区金盛路。

                                                    范徐丽泰还表示,第十三届全国人大三次会议宣布将建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制纳入会议议程后,美国、英国、澳大利亚、欧盟都有发声,甚至语带威胁。她回应道,通过有关决定授权全国人大常委会制定有关法律,全国人民代表大会是在依法履行职责,完全没有影响到香港的高度自治。香港仍是有行政权、立法权以及司法权的,高度自治依然是高度自治,“一国两制”依然是“一国两制”,《决定草案》第一条就阐明国家坚定不移并全面准确贯彻“一国两制”、 “港人治港”、高度自治的方针。“修例风波”中“揽炒”派的暴行绝对不是一个自由民主的行动,而是一个破坏的、暴力的、威吓性的甚至是近乎恐怖活动的行动。如果任他们这样下去,香港的结果就是“揽炒”。她反问道,如果我们任由这些暴力、近乎恐怖的活动继续下去,香港就完了,那时“香港的特殊地位”对我们还有什么意义?所以我希望人大常委会尽快立法。

                                                    范徐丽泰认为,到今天为止,23条立法不断被反对派污名化,那些“港独”、黑衣暴徒以所谓的“自由之名”,无底线地破坏社会秩序,一般老百姓的人权和自由都受到影响。“甚至只要发表和反对派不同的见解就要挨打,这并不是真正的自由,而是在毁掉一国两制。黑暴必须要处置,危机必须要解决,让香港恢复以往的繁荣稳定。”香港特区政府有宪制上的责任,全力配合中央做好这方面的工作,让香港的自由和人权得以保障,让市民外出无须再担心自己的安全。反对派这么多年一直恐吓国人,换句话说,反对派对年轻人的洗脑工作一直做得“很好”,让市民对特区政府的许多工作存在着误解。

                                                    前期,南京市公安局江宁分局交警大队深入调研、分析、征求意见,充分推演、科学论证金盛路设置潮汐车道的可行性,制定了《金盛路拥堵节点改善工作方案》以及信号灯与可变车道标志等联动协调控制的子方案。明确在金盛路原有4条车道的基础上,通过压缩车道宽度的方式拓展为5条车道,在金盛路-中水路交叉口至金盛路-鞭鞍街交叉口上,新建一条60米“遥控护栏+信号灯控制”组合的潮汐车道,通过手机遥控,30秒快速完成车道隔离切换。

                                                    同时根据早晚高峰期交通流的不同需求,通过南北横向移动护栏的方式,实行分时段管控、精准化调控,防范交通拥堵,促进道路畅通。早高峰期间,潮汐车道向南移动,将金盛路划分为东向西3车道(1左两直),西向东2车道(1直左1直行),晚高峰期间,潮汐车道向北移动,将金盛路划分为东向西两车道(1左1直),西向东3车道(1左2直)。

                                                    据悉,金盛路沿线有14家住宅小区,常驻人口7.8万人,金盛路是小区进出的唯一通道,人流、车流高度密集。根据大数据统计,金盛路与鞭鞍街交叉口的早高峰东进口直行流量约1122辆/小时,是西进口的2.3倍。晚高峰西进口直行流量约798辆/小时,是东进口的1.9倍。早、晚高峰道路双方向交通流量不均衡,存在明显的潮汐交通现象,极易引发片区交通拥堵现象。为此,过往车辆等待时间长,群众意见大、抱怨多。